Honda CB 1300 2

Begini ceritanya, mau ada motor dengan desain baru atau fantastis sekalipun. Saya sebagai penulis ingin sesekali memberitahu pembaca tentang apa sepeda motor yang sangat disukai penulis.

CB1300-1

Nah, gambar-gambar ini sudah cukup menjelaskan dengan jelas. Honda CB1300 lansiran 2003-2013 dan yang terbaru adalah Honda CB1300 Super Bol D’or bagi saya adalah sebuah magic. Tak tahu bagaimana saya hingga saat ini masih terkesima dengan tampilan sederhana namun berotot miliknya. Bagaikan unsung hero, sepeda motor bergaya naked sport ini benar-benar sebuah idola dari kesederhanaannya.

Honda CB 1300

Anda semua pasti tahu, sekian banyak sepeda motor modern yang telah dirilis di dunia ini, namun tunggangan berkapasitas mesin 1.284 cc (78,4 cu in) yang pertama kali dirilis tahun 1998 untuk menggantikan posisi CB1000, benar-benar tampil tak mencolok perhatian publik.

Honda CB 1300 4

Untuk bagian mesin, CB1300 ini hanya sedikit memodifikasi mesin bawaan Honda X4 yang sudah dirilis setahun sebelumnya. Nah, untuk versi idola saya adalah CB1300 generasi kedua yang lahir tahun 2003. Bentuk mesinnya memang dirancang ulang dengan desain yang lebih sederhana dengan mengurangi jumlah sirip pendingin eksternal.

Honda CB 1300 1

Awalnya CB1300 memang dijual untuk pasar domestik Jepang (JDM), namun penyebarannya mulai meluas hingga digemari pula di dataran Eropa hingga Australia. CB1300 malah  belum pernah dijual oleh dealer resmi di Amerika Serikat. Hanya importir kecil yang membawanya dalam jumlah sedikit.

Honda CB 1300

Nah, mulai 2005 Honda mulai melakukan peremajaan dengan mengeluarkan dua versi sekaligus. Model standart namun dengan velg keemasan, serta Super Bol D’Or (di Eropa CB1300S), yang dilengkapi dengan fairing setengah.

Honda CB 1300 10

Apa yang menyebabkan motor ini disukai oleh banyak pengemar touring atau hanya sebagai tunggangan komuter? Yes, cc besar yang mencirikan kegagahan, harga murah walau sudah dilengkapi piranti rem ABS. Motor ini juga dianggap kompeten serta menyenangkan dan praktis. Walau posturnya terbilang gagah, namun memiliki ketinggian jok yang rendah.

Honda CB 1300 9

CB1300 memang merupakan naked sport golongan B, alias lebih murah dan minim teknologi canggih. Namun di beberapa review banyak yang mengatakan bahwa pemilik golongan A sekalipun tak merasa banyak yang kurang dari sepeda motor ini.

honda_cb1300_2007_001

Powerplant DOHC 1284cc, 16-katup dianggap cukup brutal di tarikan bawah. Suplai bahan bakar injeksi pada Honda CB1300S terasa sempurna prosesor 32-bit yang juga dipakai oleh Honda CBR600RR.

Honda CB 1300 5

Suspensi memang bukan suatu yang di hi-lite mereka. Namun terbilang cukup untuk pengendaraan harian. Untuk penggunaan ala balap memang belum dirasa mumpuni. Namun Honda menydiakan setelan suspensi yang tinggal Anda putar untuk memilih Sport ataupun Comfort. Bagian rem dengan empat-piston Nissin juga sudah membuatnya tampil luar biasa.