Sebelum mengenal generasi anyar dari Kawasaki Ninja ZX-10R tampaknya Anda harus lebih dulu tau evolusi Kawasaki Ninja ZX-10R dari generasi ke generasi. Selain tampang yang punya perubahan, mesin dan fitur juga turut mengikuti perkembangan zaman.
Dimulai pada medio 80’an. Kala itu Kawasaki tidak menggunakan nama ZX melainkan GPZ. Tepat di tahun 1984 GPZ900R diperkenakan kepada publik. Dengan mesin DOHC, 4 silinder berkapasitas 908cc yang mampu melimpahkan tenaga hingga 115hp pada 9500rpm.
(Baca juga: Pilihan Ciamik Bergaya Klasik)
Secara penampilan GPZ900R menjadi motor sport fairing retro. Terlihat dari bentuk bodi yang lebar, lampu depan dan belakang yang mengotak. Dikelas ini Kawasaki GPZ900R mendapat dua rival yaitu Honda CBX1000 dan Suzuki GS1100.
Kawasaki GPZ900R menjadi yang paling unggul dari dua rival ini. Dua tahun berlalu Kawasaki kembali penamawarkan motor supersport yakni GPZ1000RX. Secara penampilan cukup memperlihatkan perbedaan di beberapa sektor. Seperti lampu sein yang menyatu dengan bodi.
Sedangkan untuk sektor mesin tentunya memiliki ubahan besar. Kapasitas mesin mencapai 997cc dan tenaga yang dihasilkan bisa 125hp pada 9500rpm. Tenaga yang sangat menggoda untuk motor kelas supersport kala itu.
Medio 1988 Kawasaki kembali mengenalkan motor supersport 1.000cc dengan nama ZX-10. Hingga kini nama ZX-10 masih digunakan Kawasaki untuk nama besar Ninja berkapasitas mesin besar.
Dan belum lama ini Kawasaki Motor Indonesia kembali membawa generasi terbaru dari Kawasaki ZX-10R. Di era milenial tampang dari generasi ZX series terbilang sudah mulai berubah. Sudut lancip dan tajam kerap dijumpai pada motor – motor saat ini.
Jika dibandingkan tipe sebelumnya wajah dari Kawasaki Ninja ZX-10R sudah lebih menyegarkan. Mulai dari adanya front cowl, ukuran lubang udara yang lebih besar, sudut moncong pada bawah lampu yang berfungsi sebagai aerodinamis dan Plus identitas baru berupa logo River Mark. Ia pun menjadi produk non-supercharger pertama yang mengaplikasi lambang tersebut.
(Baca juga: Kepincut Gaya Cafe Racer Gaya Futuristis)
Agar lebih mendapatkan riding position yang nyaman terdapat pula ubahan pada sektor jok, footstep dan stang. Sementara dari fitur masih sama dengan versi sebelumnya yaitu Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), IMU-Enhanced Chassis Orientation Awareness, Kawasaki Engine Brake Control (KEBC).
Tersedia juga Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC), Electronic Throttle Valves, Electronic Cruise Control, Power Modes, Economical Riding Indicator, KIBS, ABS, Horizontal Back-Line Rear Suspension dan Smartphone Connectivity.
Smartphone Connectivity menjadi fitur anyar di era saat ini pasalnya Gilmoters bisa konektivitas dengan aplikasi Rideology (via koneksi Bluetooth). Lalu seluruh tampilan dasar pada motor maupun fitur dapat dilihat langsung melalui layar TFT berukuran 4,3 inci.
Karena sudah terkoneksi dengan smartphone, indikator telepon atau pesan yang masuk akan muncul dari layar tersebut. Sementara pada sektor kaki masih memakai peredam kejut Balance Free Front Fork (BFF) di depan dan BFRC (Balance Free Rear Cushion) buatan Showa di belakang.
Selain tampilan, pada sektor mesin Kawasaki ZX-10R juga mengalami ubahan yang signifikan. Mesin DOHC empat silinder segaris, 16 katup dan kubikasi 998 cc. Memiliki output daya mencapai 210 Hp dengan ram air aktif yang dituai pada putaran 13.200 rpm.
Persoalan harga Kawasaki ZX-10R terbilang paling terjangkau dari dua rivalnya saat ini. Honda CBR 1000 RR-R SP punya harga jual yang paling mahal yaitu Rp 1,1 miliar dan Yamaha YZF-R1 sebesar Rp600 jutaan. Sementara itu Kawasaki Ninja ZX-10R MY 2021 dijual Rp 520 juta.
Selang beberapa waktu KMI langsung mendapatkan konsumen pertamanya. Harry Afandi merupakan biker enthusiast dan pecinta Kawasaki yang sebelumnya sudah memiliki Ninja ZX-10R model lama.
“Hari ini merupakan hari yang spesial, yang merupakan hari pertama kita serah terima dan unboxing motor terbaru Ninja ZX-10R terbaru di Indonesia kepada konsumen pertama di Indonesia, yaitu Bro Harry Affandi,” ujar Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion Kawasaki Motor Indonesia.
Kawasaki Ninja ZX-10R menjadi motor yang sulit untuk dilewatkan bagi biker enthusiast seperti Harry. Terlebih selain sejarah yang cukup panjang Kawasaki Ninja ZX-10R memiliki banyak keunggulan dari rival dikelasnya.
“Seperti saya bilang karena kebetulan suya sudah pernah menggunakam ZX-10R generasi sebelumnya, jadi saya sudah merasakan kelebihan-kelebihan Ninja ZX-10R. Karena saya lihat banyak fitur-fitur baru yang canggih dan keren, tidak kalah sama yang lain. Menurut saya Kawasaki salah satu brand yang motornya jarang rewel, kencang dan jarang bermasalah,” tutup Harry.
