Setelah menghadirkan Authorized GR Garage pertama di Indonesia satu hari sebelumnya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) mengadakan event GR Track Day yang mengambil tempat di Ancol E-Prix Circuit, Jakarta Utara, Sabtu (16/9). Toyota memberikan kesempatan kepada jurnalis otomotif, pelanggan Toyota, motorsport enthusiast, dan anggota GR Enthusiasts Community yang baru terbentuk saat launching GR Garage, untuk merasakan langsung beberapa lini kendaraan GR Toyota, serta yang sudah memperoleh sentuhan racing GR Performance Parts hasil tuning eksklusif GR Garage.
“Sejalan filosofi Roads Build People and People Build Cars, TOYOTA GAZOO Racing (TGR) mengembangkan produk yang sesuai ekspektasi GR enthusiast di Indonesia. Khusus pecinta performance car, masukan pelanggan yang ingin meningkatkan handling dan performance GR Car miliknya, diterjemahkan dalam GR Performance Parts yang dikembangkan dengan memperhatikan kondisi dan karakter jalan Indonesia supaya tetap nyaman dipakai setiap hari. GR Garage Track Day membuktikan bahwa sentuhan apik pada GR Performance Parts sanggup meningkatkan driving enjoyment,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.
Teriknya cuaca pagi hingga siang hari di Ancol E-Prix Circuit, Jakarta Utara, tak menyurutkan hasrat adrenalin menjajal beberapa lini kendaraan GR Toyota. Diantaranya GR Corolla yang baru saja diperkenalkan di ajang GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS), Agustus lalu, GR 86 MT dengan sejumlah ubahan dari GR Performance Parts, GR 86 AT standar, Toyota Agya GR Sport dengan ubahan GR Performance Parts, serta Toyota RAV4 GR Sport PHEV.
Sejumlah awak media berkesempatan untuk menjajalnya satu persatu untuk mengetahui bagaimana impresinya mengendarai model-model pilihan dari Toyota Gazoo Racing ini. Kali pertama adalah membesut Toyota Rav4 GR Sport PHEV, meski tidak ada korelasinya antara SUV kombinasi elektrifikasi bermesin 2.5 liter 4 silinder dengan lintasan balap, namun kesempatan ini kami gunakan untuk merasakan bagaimana sensasi berkendara di Toyota RAV4 GR Sport dalam kecepatan cukup tinggi. Selayaknya sebuah SUV, rasa limbung saat ditekuk memasuki tikungan cukup terasa, namun dalam skala pemakaian normal harian, rasa limbung tersebut mampu diredam oleh seperangkat suspensi bawaan mobil yang diproduksi di Thailand tersebut. Manuver di tikungan pun tutur terbantu dengan sistem penggerak AWD E-Four yang disematan di RAV4 GR Sport PHEV.
Menu selanjutnya adalah mencicipi Toyota Agya GR Sport yang telah dimodifikasi dengan mengunakan GR Performance Parts. Bisik-bisik dengan pihak Toyota, biaya modifikasi yang dihabiskan lebih dari Rp 100 juta, setara dengan harga sebuah Toyota Agya lawas. Ini menjadi menarik, sebab Toyota Agya GR Sport merupakan sebuah mobil yang paling umum dapat dibeli oleh konsumen Toyota namun di tangan GR Garage, city car ini langsung kompeten untuk digunakan track day di lintasan balap.
Modifikasinya meliputi suspensi coilover shock absorber lansiran Gazoo Racing berikut bushing-bushing dan control arm yang membuatnya jinak dikendalikan di kecepatan tinggi, pelek 15 x 6,5 dengan ban 195/50, piringan rem yang lebih besar hingga kabin dengan sepasang jok bucket dan sabuk pengaman lima titik di baris depan dan setir racing berbahan suede. Sungguh performanya dalam menghadapi tikungan sangatlah di luar ekspektasi kami, sangat enak dibawa melibas beberapa tikungan Ancol E-Prix Circuit di kecepatan rata-rata 40 – 60 km/jam! Akselerasinya pun cukup tajam karena sistem komputer mobil yang telah disesuaikan dan penggantian exhaust system.
Kesempatan selanjutnya adalah mencicipi Toyota GR 86 MT yang telah di-upgrade dengan GR Performance Parts. Perlu kami tambahkan catatan, bahwasannya modifikasi yang dilakukan pada coupe bermesin boxer ini hanyalah di sektor suspensi saja. Selebihnya standar. Kami sungguh terkesan dengan rasa perpindahan giginya, tuas persneling bergerak begitu presisi, sehingga perpindahan gigi dapat dilakukan dengan cepat, lancar tanpa takut terjadinya misgear. Body roll sangat terasa minim karena ground clearence bawaannya tereduksi berkat komponen set suspensi dari GR Performance Parts.
Metode pengetesan Toyota GR 86 MT ini kami simulasikan layaknya berkendara di sirkuit balap sesungguhnya dengan didampingi oleh navigator reli nasional Toyota Gazoo Racing Indonesia, Adi Indiarto. Sehingga ketepatan pengereman, pengambilan tikungan semakin mudah berkat arahan dari navigator Ryan Nirwan yang baru saja mendapatkan gelar juara di Kejuaraan Nasional Sprint Rally Putaran 4 di Bandung pekan lalu.
Selayaknya permainan di video game, raja terakhir adalah yang paling berkesan. Ya, kami berkesempatan duduk di bangku kiri Toyota GR Corolla yang saat ini sedang fenomenal. Bersama pembalap nasional Toyota Gazoo Racing Indonesia, Anjasara Wahyu. Kelihaiannya sebagai pembalap nasional ditunjukan kepada para awak media dengan membesut Toyota GR Corolla dengan sungguh-sungguh. Sensasi dorongan dari penggerak GR-Four AWD membuat GR Corolla tak sulit diajak bermanuver cepat, keempat roda terus mendapatkan traksi optimal di lintasan aspal. Namun perlu diakui, dimensi body yang lumayan bongsor tidak selincah GR Yaris yang lebih gesit diajak bermanuver.
Ada satu catatan tambahan, saat kami menjajal perpindahan giginya, tuas perseneling dari GR Corolla ini tidak sepadat milik GR Yaris dan GR 86 yang terasa begitu presisi berpindah di tiap perpindahan giginya. Menggendong mesin 3-silinder turbo berkode G16E-GTS yang sama dengan GR Yaris, GR Corolla mendapatkan tuning yang lebih agresif hingga bisa menghasilkan tenaga 300 Ps dan torsi 370 Nm.
GR Garage Perluas Opsi Modifikasi GR Enthusiast Lewat GR Performance Parts
GR Garage yang baru saja dibuka di Pantai Indah Kapuk, Jakarta Utara, juga membawa opsi modifikasi terbaru bagi para GR enthusiast yang ingin melakukan upgrade para mobilnya. Menyesuaikan karakter serta kebutuhan tiap pelanggan agar mobilnya bisa benar-benar merefleksikan sang pengendara. Selain basic accessories dari GR Parts seperti parts kosmetik di eksterior dan interior, GR Performance Parts juga hadir untuk memenuhi kebutuhan para speed lovers’ yang ingin performance mobil miliknya dapat ditingkatkan. Dimulai dari peningkatan di sektor aerodinamika, handling, dan braking, serta terakhir yang fokus pada peningkatan performa mesin.