Royal Enfield Himalayan identik dengan motor adventure, terdengar dari nama Himalayan diambil dari nama pegunungan tertinggi di Dunia. Tentunya konsep awal dibuat sebagai motor adventure namun ditangan builder Indonesia Garrison Motoforge Royal Enfield Himalayan berubah menjadi motor dragster.

Hal ini tentunya berkat komunikasi dari sang owners Indra Kusumawardhana yang juga menjabat sebagai ketua komunitas Motor Royal Enfield di Bandung dengan Wardhana sebagai builder.

“Motor yang aslinya kental dengan aura motor adventure, diubah menjadi konsep digger yang menjurus pada konsep dragster. Jika diperhatikan, penampakannya seperti motor-motor yang digunakan di ajang balap Sultan of Sprint,” jelas Wardhana.

Wardhana membentuk dengan bahan metal dan mempertahankan warna original bahan sehingga menonjolkan serat karat tanpa adanya lapisan cat.

Motor Royal Enfield Himalayan ini diberi nama ‘Baba the Sherpa’, yang diambil dari bahasa Hindi/Urdu. Baba berarti bapak atau seseorang yang bijak dan dituakan. Sherpa bermakna porter atau pembawa beban bagi pemanjat gunung Himalayan.

Royal Enfield sebagai motor pabrikan Inggris yang diproduksi di India, Baba (bahasa Indi), Himalayan (pegunungan di India), dan Sherpa (pembawa beban di pegunungan Himalayan), merupakan kata kunci yang dirangkai untuk kemudian diwujudkan dalam motor kustom ini.

Secara penampilan dimensi dari motor kustom garapan Garrison Motoforge terbilang anti mainstream mulai dari lebih rendah dan buritan yang identik dengan motor drag dengan menyisakan jok tunggal.

Sebelum mengaspal di Kustomfest 2020 pada Juli 2020, Baba the Sherpa telah menjuarai kompetisi yang digelar oleh Pipeburn.com, dengan tajuk “Covid Bike Show”. Motor ini berhasil menduduki peringkat ketiga.

Specification:

FRAME / CHASIS
Type : Royal Enfield Himalayan
Frame Builder : Chopped factory stock frame

ENGINE
Type : air-cooled single-cylinder 4 stroke, SOHC, fuel injection
Capacity : 411 cc
Engine Builder : factory stock engine, with MotoRace velocity and Motobatt battery
Production Years : 2018

WHEELS, SUSPENSION & BRAKE
Front & Rear Wheels : : 17 inch TK Rim / R: 16 inch TK Rim
Front & Rear Tires : F: Pirelli Diablo Rosso Supercorsa 2 110/90-17 / R: Swallow Classic 5.00 x 16
Suspension System : F: upside down ex-Suzuki GSX750R K5 / R: Monoshock Ohlins
Brake System : F: Brembo brake kit, with KTC 300mm disc brake / R: ByBre brake kit and 240mm disc brake (factory stock)

PIPES & EXHAUST
Exhaust System Pipes : actory stock front end, with free-flow straight style back end made by WRC
Exhaust System Material : made of seamless stainless steel pipe

BODY WORKS & PAINTING
Body Works Material : 1.2mm galvanized plate for tank, side covers and under seat, 0.6mm galvanized plate for half fairing
Body Works Artist : in-house body shaper (Supriadi)
Painting Materials : rust effect by acid base reaction over galvanized plate, finished with gloss vernishing
Painting Artist : in-house painter (Agung Mardiyanto)

OTHER PARTS & ACCESSORIES
Seat : custom made seat, 20mm thickness with faux matte leather finishing