Mitsubishi Motors kembali ke ranah reli. Setelah kisah legenda Mitsubishi Lancer Evolution, pabrikan berlambang tiga berlian ini akan kembali menerjunkan mobil andalannya untuk bertarung di kompetisi reli. Kali ini Mitsubishi Triton yang akan berkompetisi di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2022.
Mitsubishi Ralliart, tim balap dan tuning house bersama tim pendukung teknis dari Mitsubishi Motors telah melakukan serangkaian uji coba pada Mitsubishi Trion AXCR ini. Pengujian dilakukan di Thailand pada Juni lalu dengan melahap rute jalan raya dan trek tanah atau off road demi kelangsungan persiapan kompetisi AXCR sesungguhnya.
Pengetesan ini berpusat pada ketahanan mobil saat dikondisikan dengan beban dan kapasitas tinggi. Tujuannya untuk menguji daya tahan sasis, suspensi mesin dan penggerak setelah dilakukan modifikasi sesuai regulasi AXCR yang berlaku.
Tim Mitsubishi Ralliart mensimulasikannya pada lintasan sepanjang 10 kilometer yang menggabungkan rentang kecepatan tinggi, jalan berkerikil kasar, dan lintasan hutan sempit yang berkelok-kelok.
“Karena Triton memiliki rangka sasis yang kuat dan performa handling yang sangat baik, kami memutuskan untuk mengurangi bobot kendaraan secara minimal untuk modifikasi reli sambil memanfaatkan kekuatan aslinya sebanyak mungkin,” ungkap Hiroshi Masuoka, Direktur Tim Mitsubishi Ralliart.
Masuoka yang juga mantan pembalap reli menambahkan, setelah menempuh lebih dari 800 kilometer dalam dua hari, mobil reli menunjukkan performa yang luar biasa sepanjang tes ketahanan yang berat sesuai yang kami harapkan, dan sekarang kami yakin bahwa persiapan kami berada di jalur yang tepat,
AXCR adalah reli lintas alam yang sangat berat, dengan rute sepanjang 2.000 kilometer melalui medan alam yang unik di Asia Tenggara. Tahun ini, ACXR 2022 akan diselenggarakan pada 21 – 26 November, dengan rute yang akan dimulai di Buriram, sebelah timur laut Thailand sebelum menyeberang ke Kamboja, dan berakhir di situs Warisan Dunia Angkor Wat.
Gambaran Mobil Reli Triton Mobil reli Triton diklasifikasikan sebagai sebuah mobil reli Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) yang digolongkan pada Group T1 (prototipe kendaraan lintas alam). Berdasarkan spesifikasi model kabin ganda Thailand, kap mobil, pintu depan dan belakang, interior dan bagian lainnya telah dibuat menjadi ringan, sedangkan bodi mobil telah diperkuat dengan roll cage dan underguard.
Suspensi mobil yang dikhususkan untuk reli ini memberikan karakteristik handling yang luar biasa, sedangkan Limited Slip Differential (LSD) depan dan belakang, ban off-road berdiameter besar, dan velg ringan, secara dramatis meningkatkan handling di permukaan jalan yang kasar. Penyetelan mesin diesel turbo 2,4 L difokuskan untuk mereduksi friction loss dan bobot, serta meningkatkan respons pada rentang kecepatan sedang yang sering digunakan dalam reli.
Beberapa tahapan AXCR akan meliputi aksi menyeberangi sungai, sehingga modifikasi kedap air juga telah ditambahkan, seperti penyegelan yang lebih kuat dan snorkel saluran masuk udara.